LEVE3
Mahle-Metal Leve S.A.
Consumo Cíclico · Automóveis e Motocicletas
Último preço
R$ 31,62
▲ 0,83% em 30/07/2026
Fundamentos
Indicadores
P/L
6,53
Relação entre o preço da ação e o lucro por ação (LPA) informado pela fonte de dados.
P/VP
4,00
Compara o preço de mercado de uma ação ou cota com o valor contábil/patrimonial por ação ou cota (VPA).
Dividend Yield
8,91%
Percentual pago em proventos nos 365 dias anteriores ao cálculo em relação ao preço usado na coleta.
ROE
70,65%
Relação entre o lucro atribuível aos controladores e o patrimônio líquido atribuível aos controladores.
Margem Líquida
11,26%
De cada R$ 1,00 de receita, quanto sobra como lucro depois de todos os custos, despesas e impostos.
Dívida Líq. / EBITDA
—
Relação entre a dívida líquida e o EBITDA de uma empresa.
LPA
R$ 4,90
Valor de lucro por ação informado pela fonte de dados da empresa.
VPA
R$ 8,00
Quanto do patrimônio contábil da empresa (ou do fundo) corresponde a cada ação ou cota.
Referência: 31/03/2026 · P/L e LPA: brapi · P/VP, ROE, margem e VPA: balanço oficial CVM
Histórico de renda
Proventos recentes
| Tipo | Data-com | Pagamento | Valor/cota |
|---|---|---|---|
| dividendo | 29/04/2026 | 27/05/2026 | R$ 0,25 |
| dividendo | 29/04/2026 | 27/05/2026 | R$ 1,78 |
| jcp | 16/12/2025 | 27/05/2026 | R$ 0,21 |
| jcp | 14/11/2025 | 17/12/2025 | R$ 0,61 |
Contexto
Sobre Mahle-Metal Leve S.A.
A Mahle-Metal Leve S.A. atua na cadeia automotiva com produção de componentes e sistemas para motores e powertrain, atendendo montadoras e mercado de reposição. O portfólio inclui itens para motores de combustão, filtragem, gerenciamento térmico e outras soluções ligadas à eficiência energética e emissões. A companhia participa tanto de contratos de fornecimento para fabricantes de veículos quanto de canais independentes de aftermarket. No Brasil, a empresa mantém presença industrial e comercial relevante no segmento de autopeças, com integração a uma plataforma global de tecnologia automotiva. A dinâmica de resultados é influenciada por produção de veículos, mix de clientes, preços de matérias-primas e câmbio. Além do ciclo doméstico, a companhia também está exposta ao comportamento da indústria automotiva internacional por meio da cadeia de fornecimento e transferência tecnológica.